Suzuki LTR 450 Austauschmotor – Refurbished / Generalüberholt (0 km)

Objektbeschreibung: Zum Verkauf steht ein professionell refurbished Austauschmotor für die Suzuki LTR 450. Der Motor wurde bis auf das Gehäuse komplett zerlegt, tiefengereinigt und unter Verwendung hochwertiger Komponenten neu aufgebaut. Er ist seit der Revision noch nicht gelaufen (0 Betriebsstunden).

Ideal für Fahrer, die eine zuverlässige Basis suchen und die bekannten Schwachstellen des Serienmotors (Kurbeltrieb) umgehen möchten.

Durchgeführte Arbeiten & Neuteile:

• Kurbeltrieb: Neue Kurbelwelle inkl. Pleuel und Hauptlager (komplett gewuchtet).

• Laufgarnitur: Neuer Zylinder und passender Kolben (Standardmaß).

• Zylinderkopf: Einlassventile erneuert, Ventilsitze eingeschliffen, Ventilspiel präzise eingestellt.

• Steuerung: Neue Steuerkette verbaut.

• Abdichtung: Vollständiger Austausch aller Dichtungen und Wellendichtringe.

Wichtiger Hinweis zum Getriebe & Gewährleistung:

Im Rahmen des Refurbishing-Prozesses wurden die oben genannten thermisch und mechanisch hoch belasteten Motorkomponenten ersetzt.

Ergänzungen zu Gewährleistung & Haftung

Es ist wichtig zu beachten, dass der Verkäufer zwar die gesetzliche Gewährleistung auf die durchgeführten Arbeiten und die verbauten Neuteile gibt, aber bestimmte Kostenbereiche strikt ausschließt:

• Keine Ein- und Ausbaukosten: Die Gewährleistung deckt lediglich den Motor selbst ab. Sollte ein Defekt auftreten, übernimmt der Anbieter keine Kosten für die Werkstattstunden, die für den Einbau oder einen erneuten Ausbau anfallen.

• Keine Folgeschäden: Kosten, die durch einen eventuellen Motorschaden an anderen Bauteilen entstehen (Folgeschäden), sind nicht abgedeckt.

• Keine Rückerstattung von Nebenkosten: Der Anbieter weist darauf hin, dass im Falle einer Reklamation lediglich die Nachbesserung am Motor im Vordergrund steht; weitere entstandene Kosten (z. B. Transport, Öle, Kleinteile) werden nicht erstattet.

Wichtige Details zum Zustand & Rückgabe

• Zustand: Der Motor wird als "Refurbished" verkauft, ist also technisch neuwertig (0 km), basiert aber auf einem gebrauchten Gehäuse.

• Rückgabe/Geld zurück: Bei Austauschmotoren ist eine Rückgabe nach dem Einbau oder bei Gebrauchsspuren meist schwierig bzw. an die gesetzlichen Widerrufsfristen gebunden, solange der Motor noch nicht in Betrieb genommen wurde. Sobald der Motor gelaufen ist, greift primär das Recht auf Nachbesserung im Rahmen der Gewährleistung.

Wichtiger Hinweiß: Bei Ihrem Altmotor darf keine größere Beschädigung am Motorgehäuse oder am Zylinderkopf vorhanden sein.