Beschreibung
Motor-Ölpumpe für 1.4 TSI / TFSI (VAG) – JPN 25M9004-JPN
Zuverlässiger Öldruck für maximale Motorlebensdauer
Die Ölpumpe ist das Herzstück des Motor-Schmierkreislaufs. Ein schleichender Verschleiß der Pumpe führt zu einem Abfall des Öldrucks, was insbesondere im Leerlauf oder bei Autobahnfahrten zu fatalen Motorschäden (Lagerschäden) führen kann. [1]
Mit dieser fabrikneuen Premium-Ölpumpe des Herstellers JPN stellen Sie die optimale Ölversorgung Ihres 1.4 TSI / TFSI VAG-Motors wieder her. Das Bauteil ist präzise nach den anspruchsvollen Spezifikationen der Automobilindustrie gefertigt und garantiert eine identische Durchflussrate sowie exakte Passgenauigkeit wie das Originalteil ab Werk. [1]
🛠️ Technische Details & Artikelmerkmale
- Hersteller: JPN
- Hersteller-Artikelnummer: 25M9004-JPN
- EAN-Code: 5904270043345
- Zustand: Brandneu, unbenutzt und originalverpackt
- Lieferumfang: 1x Ölpumpe (einbaufertig) [1, 2, 3]
🔄 OE-Vergleichsnummern (Referenzliste)
Dieses Bauteil ersetzt die Original-Teilenummern der Volkswagen AG (VW, Audi, Seat, Skoda) und ist zu diesen vollumfänglich kompatibel:
- 03C 115 105 AD / 03C115105AD
- 03C 115 105 AC / 03C115105AC
- 03C 115 105 AG / 03C115105AG
- 03C 115 105 Q / 03C115105Q
- 03C 115 105 J / 03C115105J [1]
🚗 Fahrzeug-Kompatibilität & Verwendungsbereich
Die Pumpe eignet sich für die weit verbreiteten 1.4-Liter 4-Zylinder-Benzinmotoren mit Steuerkette (EA111-Baureihe) der Baujahre ca. 2006 bis 2016:
Audi
- Audi A1 (8X1, 8XK, 8XF) – 1.4 TFSI
- Audi A3 & A3 Sportback (8P1, 8PA, 8P7) – 1.4 TFSI [1]
Volkswagen (VW)
- Golf V / Golf VI (incl. Plus & Variant) – 1.4 TSI
- Passat B6 / Passat B7 (3C, 362, 365) – 1.4 TSI
- Tiguan (5N) – 1.4 TSI
- Touran (1T1, 1T2, 1T3) – 1.4 TSI
- Polo (6R, 6C) – 1.4 GTI / TSI
- Scirocco (137, 138) – 1.4 TSI
- Jetta III / IV – 1.4 TSI
- Sharan (7N) – 1.4 TSI [1, 2, 3]
Škoda
- Octavia II (1Z) – 1.4 TSI
- Fabia II (542, 545) – 1.4 TSI / RS
- Rapid / Rapid Spaceback – 1.4 TSI
- Yeti (5L) – 1.4 TSI
Seat
- Leon (1P1) – 1.4 TSI
- Ibiza V (6J, 6P) – 1.4 TSI / Cupra
- Toledo IV – 1.4 TSI
- Alhambra (7N) – 1.4 TSI
⚠️ Wichtige Werkstatthinweise zur Passgenauigkeit (Retouren-Vermeidung)
- Motorkennbuchstaben prüfen: Da der Volkswagen-Konzern innerhalb der 1.4 TSI/TFSI Motorenfamilie gravierende Unterschiede (z. B. reine Single-Turbo Motoren wie der CAXA gegenüber Twincharger-Motoren mit zusätzlichem Kompressor wie CAVD oder CTHA) vorgenommen hat, muss die Teilenummer zwingend übereinstimmen. [1]
- Zahnrad-Montage: Vor dem Einbau wird empfohlen, die Pumpe manuell mit etwas sauberem Motoröl vorzubefüllen, um beim ersten Startvorgang direkt einen Öldruckaufbau ohne Trockenlauf zu gewährleisten. [1]
- Kettenrad-Hinweis: Beim Tausch der Ölpumpe sollte der Zustand der Steuerkette sowie der Kette für den Ölpumpenantrieb stets mitgeprüft und im Idealfall miterneuert werden. [1]
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